彎道器是一種鋪設鐵路和維護鐵路時的一種常用器械,可以將直鋼軌按需要拿彎,也可以將彎鋼軌拿直。
按工作原理可分為機械式和液壓式兩種:機械式彎道器的優點是可以一次性將鋼軌拿成直角彎甚至銳角彎,缺點是費力大,需要2--3個人配合才能完成彎軌或直軌動作。適合彎或直彎點少而彎度大的鋼軌。
液壓式彎道器的優點是省力,一個人就可以完成彎軌或直軌動作,卸載快,可以快速的拿很多彎。缺點是油缸部分易損,維修費高;只能拿彎度比較小的彎,低于150°彎時,需要分好幾次才能完成。適合拿圓形彎和弧形彎。





起道機可以分為手搖起道機和液壓起道機,其中手搖起道機又稱齒條式千斤頂。線路上使用的較先進的起道機是液壓起道機,本機適用于大、中修及維修養護作業。它與手動液壓起道器不同之處在于可以起高道。該機主要由動力及操作、起道、鉤軌、機架、走行升降、下道等部分組成。本機動力為170 F風冷柴油機(或Y100L—2電動機),用螺栓固定在油箱蓋板的機座上,齒輪油泵固定在油箱蓋板上的油泵支架座上,由發動機通過兩根A型三角皮帶帶動。換向閥固定在油箱蓋板的托架上,進出油閥分別與油泵出油口及油箱連接,四個工作閥分別與油缸的進出油口連接,手壓泵安裝在換向閥下方。
2、液壓起道器上道
(1)液壓起道器上道時,各油缸活塞桿應處于收回位置。
(2)上道時,將旋轉下道架的轉向架層插銷拔出并旋轉90°,然后將導軌插入下道架主梁導向銷內,并使兩導軌中心距與下道輪中心距離一致,準備上道。
(3)推動起道機上道,使起道機走行輪落在鋼軌面上。
(4)操作換向閥,使走行油缸活塞桿全部伸出,機架升高,下道輪脫離導軌,然后抽掉導軌,置于下道架安放位置上。